Κουτίχρησιμοποιείτε μια μηχανή σμιθ για άρσεις θανάτου

Οι σχάρες squat βρίσκονται στην ουρά, ενώ οι μηχανές Smith δίπλα τους κάθονται άδεια. Η μετακίνηση της μπάρας στη σταθερή ράγα για άρσεις θανάτου-είναι αξιόπιστη; Έτρεξα να πάρω συνεντεύξεις από προπονητές, γιατρούς και εκπαιδευόμενους και πήρα το παρακάτω περιεχόμενο.

«Είναι δυνατό, αλλά μην το αντιμετωπίζετε ως ένα καθολικό υποκατάστατο». Αυτή είναι η πρώτη πρόταση που έδωσαν πολλοί συνεντευξιαζόμενοι. Τα οφέλη αντικατοπτρίζονται στη φιλικότητα για αρχάριους. Η μπάρα περιορίζεται από τη ράγα ολίσθησης, με λιγότερο από 2 mm πλευρική ταλάντευση, έτσι οι αρχάριοι δεν χρειάζεται να ανησυχούν για προβλήματα ισορροπίας. Ένας προπονητής σε ένα γυμναστήριο της αλυσίδας του Πεκίνου είπε ότι οι γοφοί ορισμένων ασκουμένων ταλαντεύονταν σημαντικά όταν χρησιμοποιούσαν μια ελεύθερη μπάρα 80 κιλών, αλλά όταν άλλαξαν στη μηχανή Smith, αυξήθηκαν ομαλά στα 100 κιλά. Δήλωσε ότι η πλάτη μπορεί να επικεντρωθεί στη διατήρηση της επέκτασης χωρίς την απόσπαση της προσοχής της σταθεροποίησης του πήχη. Δεύτερον, τα άγκιστρα ασφαλείας παρέχουν μια ατομική ασφάλεια εκπαίδευσης. Τα ρεκόρ ενός γυμναστηρίου 24{12}} ωρών στο Guangzhou τους τελευταίους 12 μήνες δείχνουν ότι οι δωρεάν άρσεις βαρών με νεκρό βάρος είχαν ως αποτέλεσμα 2 περιπτώσεις οξείας οσφυϊκής ενόχλησης και 1 περίπτωση κύλισης μπάρα προς τα εμπρός. Οι νεκρές άρσεις με μηχανή Smith είχαν μηδενικές θήκες, υπό την προϋπόθεση ότι τα άγκιστρα είχαν ρυθμιστεί σε πλάτος δύο δακτύλων-κάτω από το γόνατο. Το ύψος της ράγας προσαρμόζεται εύκολα, διευκολύνοντας τη σταδιακή φόρτωση για τους ασθενείς απεξάρτησης. Το Τρίτο Νοσοκομείο του Πανεπιστημίου του Πεκίνου χρησιμοποιεί το μηχάνημα Smith για το τέταρτο στάδιο της αποκατάστασης μετά την{23}δισκοχειρουργική επέμβαση, χρησιμοποιώντας ένα όριο 5 cm ανά εγκοπή, επιτρέποντας στους ασθενείς να τραβήξουν με ασφάλεια 50 κιλά μέχρι την 16η εβδομάδα μετά την επέμβαση χωρίς επανεμφάνιση οσφυαλγίας.

Οι κίνδυνοι είναι εξίσου συγκεκριμένοι. Η μεγαλύτερη διαμάχη είναι ότι «ο χώρος για την οπίσθια μετατόπιση του ισχίου έχει φαγωθεί». Οι παραδοσιακές άρσεις θανάτου απαιτούν από τους γοφούς να μετακινούνται προς τα πίσω οριζόντια και οι ωμοπλάτες να κινούνται προς τα εμπρός, σχηματίζοντας μια ανάστροφη άρθρωση. Το μηχάνημα Smith επιβάλλει μια κατακόρυφη διαδρομή, με αποτέλεσμα η οσφυϊκή μοίρα της σπονδυλικής στήλης να υπερ-επεκτείνεται για να αντισταθμίσει. Μια μελέτη απεικόνισης του 2024 από το Κέντρο Αθλητιατρικής του Chengdu διαπίστωσε ότι μετά από 8 εβδομάδες συνεχών νεκρών άρσεων με μηχανή Smith, η μεσοσπονδυλική γωνία διάτμησης L4-L5 των υποκειμένων αυξήθηκε κατά μέσο όρο 3,2 μοιρών, υποδεικνύοντας μια αλλαγή στο σχέδιο οσφυϊκής δύναμης.

Ένας άλλος κρυφός κίνδυνος είναι το φουσκωμένο βάρος. Η σταθερή σιδηροτροχιά ακυρώνει την πλευρική ευστάθεια και τις εργασίες κατά της περιστροφής-. Οι δοκιμές δύναμης-πλάκας δείχνουν ότι μια μηχανή Smith 120 kg παράγει την ίδια κατακόρυφη δύναμη αντίδρασης εδάφους με τη λειτουργική απόδοση μιας ελεύθερης ράβδου 100 kg-.

Επιπλέον, η συμμετοχή του αστραγάλου αποδυναμώνεται. Οι δωρεάν άρσεις θανάτου απαιτούν ραχιαία κάμψη αστραγάλου και ισομετρική σύσπαση της γάμπας για να ολοκληρωθεί η κινητική αλυσίδα του εδάφους-ισχίου-ώμου. η σταθερή ράγα προκαλεί πτώση 12% στη φόρτιση στο μπροστινό μέρος του ποδιού. Μετά από σύγκριση 8-εβδομάδων, η ομάδα ελεύθερων βαρών βελτίωσε το ύψος κάθετου άλματος κατά 6%, ενώ η ομάδα Smith βελτιώθηκε μόνο κατά 1,1%, και οι παιδοβαρογραφικές δοκιμές έδειξαν επίσης μειωμένη απόδοση δύναμης γάμπας.

Οι γιατροί αποτοξίνωσης προσθέτουν ότι οι μετα{0}}οι ηλικιωμένοι πληθυσμοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν το μηχάνημα Smith βραχυπρόθεσμα- για να ανακτήσουν την αίσθηση άρθρωσης, αλλά τα μακροπρόθεσμα κέρδη σε πλήρη-σωματική δύναμη και δύναμη εξακολουθούν να απαιτούν επιστροφή στα ελεύθερα βάρη.

Το μηχάνημα Smith μπορεί να κάνει deadlift, αλλά τα ισχύοντα σενάρια είναι περιορισμένα. Ξεκαθαρίστε τον στόχο σας, ελέγξτε το φορτίο, πραγματοποιήστε τακτικούς αυτοελέγχους-και αφήστε τον εξοπλισμό να εξυπηρετεί την προπόνηση αντί να καθοδηγείται από αριθμούς και ράγες-αυτό είναι το κλειδί για την αποφυγή τραυματισμών και τη συνεχή πρόοδο.http://ΣΜΙΘ ΜΗΧΑΝΗ